集中路灯控制器的通讯方式选择上，电力载波通讯（PLC）和RF无线射频通讯（包含ZigBee、无线450MHz等技术）都是可以选择的方案，尤其是RF无线射频通讯技术，近年来发展很快，在物联网的各种应用中得到了越来越广泛的应用，通过物联网技术实现对每一盏路灯的精确管理，达到远程化、智能化、自动化的要求，实现更节能、更高效的路灯照明控制，是当前路灯控制系统领域的迫切需求。

   电力载波通讯技术（PLC）利用既有的电力线作为通讯介质，具有免布线，工程实施速度快等特点。但是高频的一些技术限制也成为市场批评的借口，例如通讯速度慢，在50Hz供电系统中，传送一个指令需时0.62秒，抗干扰性能差（这是由于信号载波在电力线中传送造成的，在我国这个问题比较严重），容性负载容易吸收高频信号等。因为路灯电缆上补偿电容比较多，容易吸收载波信号，在这里，我们的测试是一般情况下，在500米左右的路灯电缆上，无论是专变还是公变线路，只要补偿电容不是集中在补偿柜进行补偿的路灯线路，载波信号基本都会衰竭到不能通信。所以常规的PLC技术，在路灯的单灯控制应用中，在路灯线缆500米内的应用较成熟，超出范围需要有特殊的处理技术。

  目前路灯单灯应用中常见的无线应用有两种技术，一种是ZigBee技术，一种是450MHz左右的无线技术。其中，ZigBee技术是一种近距离、低复杂度、低功耗、低速率双向无线通讯技术。主要用于距离短、功耗低且传输速率不高的各种电子设备之间进行数据传输以及典型的有周期性数据、间歇性数据和低反应时间数据传输的应用。450MHz左右的无线应用目前相比ZigBee技术的优势为通讯距离更长，成本较低。在此，我们统称为RF技术。PLC通讯的速率较慢，但是较稳定。150米内，无线应用的通讯成功率和速率均远高于PLC。300米内，随着距离的增加，阻挡情况的出现，无线应用的通讯速率和成功率皆下降，PLC的通讯情况改变不大，但比较而言，无线通讯的速率和成功率仍有优势，所以试点情况下，一般的无线技术都有较好的表现。